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待溫度進一步降低后，內蒙古蓄電池因燃料含蠟的沉淀物析出，燃料的流動性將逐漸喪失。 若柴油含有水分，冬季還可能引起供給系內結冰而無法工作。因此，使用前需要對柴油進行沉淀與過濾。進入秋季后，應對蓄電池和啟動機進行保養和維護，在選擇合適的電解液密度時一定要注意，因為電解液密度對蓄電池的工作有重要影響，加強冬季蓄電池的保溫工作或冬季采用大容量蓄電池，也是提高發動機啟動性能的一個措施。蓄電池管理與維護的相關注意事項：為了盡可能地提高蓄電池的利用率，使其盡可能接近設計壽命年限，減少設備資金的再投入，鉛酸免維護蓄電池在使用與維護過程中主要應關注以下：先是要注意UPS電源及其備用電池組的周圍工作環境溫度不宜超過30℃，當內蒙古蓄電池工作環境溫度超過35℃時，由于電池內部損耗增加，電池本身的“存儲壽命”將會縮短；反之，當環境溫度較低時，由于電池內部電解液的溫度特殊性將會造成蓄電池的實際容量下降。當環境溫度為0℃時，密封鉛酸蓄電池的輸出實際容量為標稱值的80左右。
要注意工程機械的低溫磨損，發動機的使用周期內，50%的氣缸磨損發生在啟動過程中，而低溫啟動對發動機磨損的影響更大，還有就是發動機低溫啟動時，氣缸壁磨損嚴重的主要原因有：在啟動過程中，氣缸壁潤滑條件差;冷啟動時，內蒙古蓄電池大部分燃料以液態進入氣缸，沖刷了氣缸壁的油膜?？傊?，冬季使用工程機械過程中一定要注重如上因素，只有這樣才能確保所購買的工程機械產品使用性能的穩定以及使用壽命的長久。
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